2023年9月8日

元宇宙+汽车能给我们带来怎样的惊喜 行业前沿

作者 admin

文|小资

栏目|行业前沿

图片来源|网络

进入2022年以来,元宇宙相关概念的热度仍居高不下,而汽车行业也未缺席这一新风口。
汽车行业与元宇宙这一概念在大多数人眼中可能很难有关联,甚至觉得它们之前应该是有着强烈的竞争关系。因为汽车是带着人类在现实世界中畅游的交通工具,汽车的价值是存在于现实世界中,而元宇宙的最终形态是「虚拟现实结合」,甚至即便是脱离任何穿戴设备也可以在虚拟世界中畅游,随着元宇宙这一概念的逐步完善进步,人类对现实世界的追求则将会降低,而汽车的存在价值也将会大打折扣。但事实真的如此吗?
如果将人比作数字的话,移动互联网时代之前,人们是实数,而在未来,大家都将变成“复数”,既有实数部分,又带着虚数单位“i”。前者在现实世界中生存,后者则在虚拟世界漫游。
汽车行业也需要尝试构建属于他们的数字世界。正如一位资深车联网行业专家所言,车企要做的是在虚拟世界“打捞”用户。
元宇宙是社交空间,同时也是网络工具。车企在元宇宙领域布局之后,可以获取用户和粉丝,未来还可以把这些用户和粉丝转化为潜在客户。另一方面,元宇宙还能够提供娱乐、商务以及办公等功能,未来汽车实现自动驾驶之后,这些功能也会与汽车紧密连接。
车企提前进行布局,可以把元宇宙概念作为产品亮点吸引消费者购车,从而实现销量的提升。
除了这些,我们脑洞不妨再开大一点,在不久的将来,用户买车,除了能得到一辆实体汽车之外,还会存在一台映射出来的虚拟车辆,与现实中的车辆相互关联,相互影响。
真实车辆行驶过程中发生的一些驾驶行为,产生的特殊数据,都会影响虚拟车的特征,后者将被逐步养成。反过来,虚拟车所养成的能力,可以反过来作为真实车辆的升级目标,更有机会升级一些好的硬件或者是软件服务。
两个世界在不断的交流、交互和交融。
但这些故事都太“遥远”,不免会被批判者落为空谈和噱头。所以就大家都能看得见的地方,可以有一些点到点的推进。比如自动驾驶和智能座舱的场景构建,把周围的真实世界实时投射到车内,而投射进来的世界与用户交流的载体,便是元宇宙的阶段性雏形-虚拟形象,更是与用户共创的情感寄托。
那目前有哪些车企进入元宇宙
多品牌抢注元宇宙相关商标,自2021年下半年以来,元宇宙概念持续火爆,从资本的追捧,到科技巨头纷纷入局,再到A场元宇宙概念股的暴涨,游戏、社交、短视频……元宇宙概念产物层出不穷,一时间“万物皆可元宇宙”。在此背景下,据不完全统计,不少车企也开始进行元宇宙相关布局,纷纷抢注商标。
今年1月,哪吒汽车关联公司合众新能源汽车有限公司新增“哪吒元宇宙”“合众元宇宙”“哪铁宇宙”等商标申请信息,国际分类涉及广告销售、科学仪器、运输工具等;
去年年底,比亚迪注册了名为“比亚迪元宇宙”的商标,商标的国际分类为运输工具;
去年12月,一汽集团也申请注册多个“元宇宙”“METAVERSE”“HQMETAVERSE”“FMETAVERSE”商标,国际分类涉及运输工具、广告销售等;
去年11月,浙江吉利控股集团有限公司申请注册“几何元宇宙”商标,国际分类为运输工具。
更有甚者,在2021年10月,上汽集团一口气申请了上百个元宇宙相关的商标类别,名称包括“车元宇宙”“车元宇宙Z-UNIVERSE”等,使用范围涵盖汽车研发、生产、制造和销售等多领域。
而“蔚小理”中的理想汽车,在2021年9月就有所行动,申请了“理想元宇宙”等相关商标,主要用于电动汽车、自动驾驶汽车、跑车、房车和公共汽车交通工具、广告、包装设计、运输、服装和玩具车等领域。
此外,小鹏汽车、蔚来汽车等企业也均注册了元宇宙相关商标。不过,不少企业表示,元宇宙相关商标的注册主要是出于商标保护的目的,当前暂时不会开展相关业务。
在车企争相注册元宇宙相关商标的同时,也有部分车企进行了更多的尝试,或推出元宇宙虚拟世界,将元宇宙概念纳入用户运营中。
在去年9月份的慕尼展前夕,宝马集团推出了元宇宙虚拟世界JOYTOPIA。用户无需用户名和密码就可以进入JOYTOPIA的世界,欣赏英国知名摇滚乐队的演唱会,还可以通过化身积极参与到活动中。
“通过JOYTOPIA,我们创造了我们自己的元宇宙,这表明我们正在回应客户对数字空间中个性化体验的需求。”宝马集团品牌传播和品牌体验副总裁Stefan Ponikva表示。
现代汽车则在今年1月举行的CES 2022中发布了机器人愿景,具体包括创新拓展用户移动出行体验的“Metamobility。